Uutiset

Virta-akkupaketti on paikka sähköenergian varastointia ja vapauttamista varten, ja se koostuu pääasiassa useista sarjaan kytketyistä tehoakkumoduuleista, ja jokainen moduuli koostuu useista yksittäisistä tehoparistoista, jotka on kytketty rinnan moduuliksi. Liitäntöjä yksittäisten tehoakkujen välillä ovat neliömäiset, sylinterimäiset, taipuisat ja niin edelleen. Pääliitäntä akkumoduulien välillä on kisko- tai suurjänniteakun liitäntäjohtosarja.

Energian varastointijärjestelmät sisältävät usein useita energiatyyppejä, laitteita ja aineita, ja ne ovat monimutkaisia ​​energiajärjestelmiä, jotka muuttuvat ajan myötä. Energian varastointijärjestelmiä käytetään pääasiassa energian tarjonnan ja kysynnän välisten ajallisten ja paikallisten erojen poistamiseen. Energiaa varastoiva akkupaketti on tärkeä osa energian varastointijärjestelmää, ja energiaa varastoivien akkujen välillä tarvitaan vakaat ja luotettavat johtavat yhteydet. Nykyään yleisin johtava liitäntäkomponentti on jauhemaalatut kovakupariset kiskot.

Akku on uusien energiasähköajoneuvojen virtalähde ja tärkeä järjestelmä koko ajoneuvolle. Tämä on myös tärkeä symboli, joka erottaa sähköajoneuvot muista perinteisillä polttoaineilla toimivista ajoneuvoista. Akku on uusien energiaajoneuvojen sydän. Valvomalla ja hallitsemalla akun tilaa reaaliajassa tehoakku voi tehokkaasti parantaa sen käyttöikää ja turvallisuutta, mikä varmistaa sähköajoneuvojen turvallisen ja vakaan toiminnan. Sähköajoneuvojen lataus- ja kestävyysongelmat ovat aina olleet suurien valmistajien keskeinen huolenaihe, mikä asettaa korkeat vaatimukset myös tehoakkuyksiköiden ja akkumoduulien välisille kupariliitoksille.

Kompakteissa akuissa käytetään tyypillisesti kovakuparisia virtakiskoja johtimina, ja niiden eristys on yleensä kääritty lämpökutisteholkkiin tai valettu tai upotettu muotteihin. Sähköajoneuvojen sisäympäristö on kuitenkin monimutkainen ja siellä on myös paljon tärinää, ja johtavina liittiminä käytetään yleensä pehmeitä kuparikiskoja. Pehmeät kuparikiskot valmistetaan laminoimalla useita kerroksia kuparifoliota, joilla on hyvä joustavuus ja jotka voivat tarjota erilaisia ​​taivutus- ja taittomuotoja tarvittavan tilan täyttämiseksi. Eristys yleensä vaihdetaan erilaisten lämpötila- ja eristysvaatimusten täyttämiseksi. Toinen tyyppi on FlatWire, joka tunnetaan myös nimellä litteät kuparikiskot, joita käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen akkuyksiköissä ja sähkökomponenteissa. Ne soveltuvat autojen akkujen lataamiseen ja ovat myös ratkaisu korvaamaan perinteiset väyläliitännät päävirtalähteen ja jakelulaitteiden välillä.