Olemme iloisia voidessamme kertoa kanssasi työmme tuloksista, yritysuutisista ja kertoa sinulle oikea-aikaisesta kehityksestä sekä henkilöstön nimitys- ja poistoehdot.
Energian varastointijärjestelmät sisältävät usein useita energiatyyppejä, laitteita ja aineita, ja ne ovat monimutkaisia energiajärjestelmiä, jotka muuttuvat ajan myötä. Energian varastointijärjestelmiä käytetään pääasiassa energian tarjonnan ja kysynnän välisten ajallisten ja paikallisten erojen poistamiseen. Energiaa varastoiva akkupaketti on tärkeä osa energian varastointijärjestelmää, ja energiaa varastoivien akkujen välillä tarvitaan vakaat ja luotettavat johtavat yhteydet. Nykyään yleisin johtava liitäntäkomponentti on jauhemaalatut kovakupariset kiskot.
Akku on uusien energiasähköajoneuvojen virtalähde ja tärkeä järjestelmä koko ajoneuvolle. Tämä on myös tärkeä symboli, joka erottaa sähköajoneuvot muista perinteisillä polttoaineilla toimivista ajoneuvoista. Akku on uusien energiaajoneuvojen sydän. Valvomalla ja hallitsemalla akun tilaa reaaliajassa tehoakku voi tehokkaasti parantaa sen käyttöikää ja turvallisuutta, mikä varmistaa sähköajoneuvojen turvallisen ja vakaan toiminnan. Sähköajoneuvojen lataus- ja kestävyysongelmat ovat aina olleet suurien valmistajien keskeinen huolenaihe, mikä asettaa korkeat vaatimukset myös tehoakkuyksiköiden ja akkumoduulien välisille kupariliitoksille.
Kompakteissa akuissa käytetään tyypillisesti kovakuparisia virtakiskoja johtimina, ja niiden eristys on yleensä kääritty lämpökutisteholkkiin tai valettu tai upotettu muotteihin. Sähköajoneuvojen sisäympäristö on kuitenkin monimutkainen ja siellä on myös paljon tärinää, ja johtavina liittiminä käytetään yleensä pehmeitä kuparikiskoja. Pehmeät kuparikiskot valmistetaan laminoimalla useita kerroksia kuparifoliota, joilla on hyvä joustavuus ja jotka voivat tarjota erilaisia taivutus- ja taittomuotoja tarvittavan tilan täyttämiseksi. Eristys yleensä vaihdetaan erilaisten lämpötila- ja eristysvaatimusten täyttämiseksi. Toinen tyyppi on FlatWire, joka tunnetaan myös nimellä litteät kuparikiskot, joita käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen akkuyksiköissä ja sähkökomponenteissa. Ne soveltuvat autojen akkujen lataamiseen ja ovat myös ratkaisu korvaamaan perinteiset väyläliitännät päävirtalähteen ja jakelulaitteiden välillä.
Tällä hetkellä uusien energiapehmeäkuparisten virtakiskojen käyttö on yleistymässä ja sitä on edistetty voimakkaasti markkinoilla. Myös kuparikiskohitsaustekniikka kehittyy jatkuvasti, ja yleisiä hitsausprosesseja ovat nykyään argonkaarihitsaus ja polymeeridiffuusiohitsaus. Näiden kahden prosessin välinen ero on nyt myös kuparikiskovalmistaja YIPU Metalilla.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy