Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd.
Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd.
Uutiset

Uutiset

Olemme iloisia voidessamme kertoa kanssasi työmme tuloksista, yritysuutisista ja kertoa sinulle oikea-aikaisesta kehityksestä sekä henkilöstön nimitys- ja poistoehdot.

Miksi uusi energian varastointijärjestelmä käyttää jauhemaalattuja kovakuparisia virtakiskoja?01 2024-04

Miksi uusi energian varastointijärjestelmä käyttää jauhemaalattuja kovakuparisia virtakiskoja?

Energian varastointijärjestelmät sisältävät usein useita energiatyyppejä, laitteita ja aineita, ja ne ovat monimutkaisia ​​energiajärjestelmiä, jotka muuttuvat ajan myötä. Energian varastointijärjestelmiä käytetään pääasiassa energian tarjonnan ja kysynnän välisten ajallisten ja paikallisten erojen poistamiseen. Energiaa varastoiva akkupaketti on tärkeä osa energian varastointijärjestelmää, ja energiaa varastoivien akkujen välillä tarvitaan vakaat ja luotettavat johtavat yhteydet. Nykyään yleisin johtava liitäntäkomponentti on jauhemaalatut kovakupariset kiskot.
Mitkä ovat sähköajoneuvojen akkupakkauksissa käytettyjen kuparikiskojen ominaisuudet?01 2024-04

Mitkä ovat sähköajoneuvojen akkupakkauksissa käytettyjen kuparikiskojen ominaisuudet?

Akku on uusien energiasähköajoneuvojen virtalähde ja tärkeä järjestelmä koko ajoneuvolle. Tämä on myös tärkeä symboli, joka erottaa sähköajoneuvot muista perinteisillä polttoaineilla toimivista ajoneuvoista. Akku on uusien energiaajoneuvojen sydän. Valvomalla ja hallitsemalla akun tilaa reaaliajassa tehoakku voi tehokkaasti parantaa sen käyttöikää ja turvallisuutta, mikä varmistaa sähköajoneuvojen turvallisen ja vakaan toiminnan. Sähköajoneuvojen lataus- ja kestävyysongelmat ovat aina olleet suurien valmistajien keskeinen huolenaihe, mikä asettaa korkeat vaatimukset myös tehoakkuyksiköiden ja akkumoduulien välisille kupariliitoksille.
Mikä on sähköajoneuvojen pehmeiden kuparikiskojen rakenne? Mikä on sen tarkoitus?01 2024-04

Mikä on sähköajoneuvojen pehmeiden kuparikiskojen rakenne? Mikä on sen tarkoitus?

Kompakteissa akuissa käytetään tyypillisesti kovakuparisia virtakiskoja johtimina, ja niiden eristys on yleensä kääritty lämpökutisteholkkiin tai valettu tai upotettu muotteihin. Sähköajoneuvojen sisäympäristö on kuitenkin monimutkainen ja siellä on myös paljon tärinää, ja johtavina liittiminä käytetään yleensä pehmeitä kuparikiskoja. Pehmeät kuparikiskot valmistetaan laminoimalla useita kerroksia kuparifoliota, joilla on hyvä joustavuus ja jotka voivat tarjota erilaisia ​​taivutus- ja taittomuotoja tarvittavan tilan täyttämiseksi. Eristys yleensä vaihdetaan erilaisten lämpötila- ja eristysvaatimusten täyttämiseksi. Toinen tyyppi on FlatWire, joka tunnetaan myös nimellä litteät kuparikiskot, joita käytetään pääasiassa uusien energiaajoneuvojen akkuyksiköissä ja sähkökomponenteissa. Ne soveltuvat autojen akkujen lataamiseen ja ovat myös ratkaisu korvaamaan perinteiset väyläliitännät päävirtalähteen ja jakelulaitteiden välillä.
Mitä eroja on kahden uuden energian kuparikiskojen hitsausprosessin välillä?01 2024-04

Mitä eroja on kahden uuden energian kuparikiskojen hitsausprosessin välillä?

Tällä hetkellä uusien energiapehmeäkuparisten virtakiskojen käyttö on yleistymässä ja sitä on edistetty voimakkaasti markkinoilla. Myös kuparikiskohitsaustekniikka kehittyy jatkuvasti, ja yleisiä hitsausprosesseja ovat nykyään argonkaarihitsaus ja polymeeridiffuusiohitsaus. Näiden kahden prosessin välinen ero on nyt myös kuparikiskovalmistaja YIPU Metalilla.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept