TIEDOT

Resistanssi: Kupari on sähkönjohdin, mutta sillä on silti jonkin verran vastusta. Kun virta kulkee kuparisen joustavan liittimen läpi, osa sähköenergiasta muuttuu lämmöksi tämän vastuksen ansiosta.

Uusille energiasähköajoneuvoille tarvitaan kipeästi litiumakkujen kestävyyttä, ja nykyiset autonvalmistajat kehittävät voimakkaasti uusia materiaaleja ja energian varastointimenetelmiä. Litiumakkujen nopean latauksen aiheuttamien korkean virran ja lämmön haihtumisen ongelmien ratkaiseminen on tullut haasteeksi. Joustavien kupariliittimien käyttö johtavuuden siirtämiseen voi ratkaista litiumakkujen johtavuus- ja lämmönhajoamisongelmia.

Sähköajoneuvojen kuparista virtakiskoa käytetään pääasiassa akkujärjestelmässä, käyttömoottorijärjestelmässä ja uusien energiaajoneuvojen ohjausjärjestelmissä, jotka vastaavat sähkön ja ohjaussignaalien välittämisestä.

Suuri neliömäinen paljas kuparipunottu teippipehmeä liitin on käytössä räjähdyssuojatuissa sähkölaitteissa, koska se tarjoaa maadoituksen ja auttaa haihduttamaan lämpöä ja estämään staattisen sähkön kertymistä. Punotun teipin pehmeys mahdollistaa joustavuuden ja liikkeen, mikä on tärkeää räjähdyssuojatuissa ympäristöissä, joissa saattaa esiintyä tärinää tai liikettä.

Kasvavan energian kysynnän myötä energian varastointitekniikan merkitys energian järkevälle hyödyntämiselle on kasvanut. Energiavarastosäiliön sisäiset akut on kytketty kuparikiskon liittimen kautta, joilla on rooli sähköenergian välittämisessä. Energia varastoidaan ensin säiliöön ja vapautetaan tarvittaessa.

Joustavat kupariset virtakiskoliittimet ovat ratkaisevassa roolissa uusissa energiajärjestelmissä, ja ne ovat avainasemassa tehokkaiden ja luotettavien sähköliitäntöjen varmistamisessa.